Система поршневого пневмотранспорта СППТ

Новая технология транспортировки порошкообразной среды

Система поршневого пневмотранспорта СППТ предназначена для транспортировки сухого сыпучего материала (таких как цемент, зола, мука, песок и др.) по трубопроводу посредством сжатого воздуха.

Преимущество СППТ относительно существующих мировых систем заключается в том, что транспортировка среды по трубопроводу осуществляется порциями в уплотненном состоянии (в виде поршня), что дает следующие преимущества:

-снижение расхода воздуха на транспортировку за счет снижения потерь на аэрацию материала и прохождения воздуха между частицами транспортируемого материала;

-снижение необходимого давления воздуха исключая необходимость экспертизы промышленной безопасности сосуда под давлением и повышая безопасность эксплуатации;

-значительное снижение пыления в местах загрузки и выгрузки материала исключая необходимость фильтров и улучшая экологические показатели;

-снижение износа трубопровода за счет уменьшения трения частиц среды;

-возможность изгиба (поворота) транспортного трубопровода до 90 градусов

-снижение энергозатрат на транспортировку более, чем в 50 раз;

-значительное упрощение к удешевление конструкции (повышая надежность эксплуатации и увеличивая ресурс работы узлов системы сравнительно с известными системами пневмотранспорта;

-возможность транспортировки на большие высоты и расстояния (до 1000 м).

Сравнение характеристик СППТ с существующими основными технологиями транспорта:

Система транспорта	Стоимость, тыс. руб.	Производительность т/час	Дальность/ высота подъема, м	Расход воздуха, м3/мин	Преимущества	Недостатки
Пневмокамерный насос	496	60	400 / 35	20	Отсутствие движущихся частей	Пыление, абразивный износ трубопровода и уплотнений
Пневмовинтовой насос	261	63	230 / 30	22	Непрерывная транспортировка без пульсаций.	Пыление, абразивный износ трубопровода и винтового шнека (1000ч работы) и уплотнений (200 ч работы)
СППТ	250	60-100	800 / 50	4-6	Снижение энергозатрат в десятки раз. Возможность автоматического регулирования подачи цемента. Минимизация пыления, высокий ресурс работы, минимальный износ трубопровода, отсутствие необходимости регистрации в Ростехнадзоре из-за использовании ресивера объема – до 1,0 м3 на высоких давлениях

Технические характеристики

Максимальный размер частиц транспортируемой среды 25 мм

Производительность до 100 т/час

Дальность транспортировки до 1000 м

Высота транспортировки до 100 м

Рабочее давление 3-6 атм.

Рабочее напряжение ~220В/50 Гц

_______________________________________________

Дополнительно следует отметить, что внедрение на угольных теплоэлектростанциях технологии СППТ золы, угольных частиц, шлака позволит не только в десятки раз снизить энергозатраты, но и выделить из золы магнетитовую пыль (10%), микросферы (до 40%), частицы недожега (до 18%).

Например, рыночная стоимость микросфер 30тыс.руб/т, при средней годовой выработке золы на ТЭС 300 тыс.тонн, можно получить 100 тыс. тонн микросфер или до трех миллиардов руб. при организации пневмотранспорта золы в полном объеме к месту ее сепарации.

Выделение недожога – позволит экономить угольное топливо до 10-18%. Потребность магнетитовой пыли в металлургии – не ограничена.

_________________________________________________

Принцип действия СППТ

1. Из бункера в формирователь поршня поступает порция среды для транспортировки

2. Подачей сжатого воздуха сформированный поршень транспортируется по транспортному трубопроводу

3. Прекращение подачи транспортировочного воздуха и возврат к этапу 1