Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

 СИСТЕМА ПОРШНЕВОГО ПНЕВМОТРАНСПОРТА СЕРИИ СППТ «ЕРМАК»

новая технология транспортировки сухих порошкообразных материалов в уплотненном состоянии 

 

СППТ «Ермак» предназначена для транспортировки сухих сыпучих материалов (песок, цемент, мел, пищевая глина, молотые и дробленые извести и т.п.).

Принципиальным отличием системы является транспортировка материала в уплотненном состоянии, что позволяет значительно снизить расход и рабочее давление воздуха (за счет исключения просачивания воздуха между частицами) и расход электроэнергии (за счет отсутствия электромотора), а также уменьшается пыление при выгрузке материала снижая нагрузку на фильтрующие системы.

СППТ эффективна для транспортировки угля на металлургических предприятиях и угольных теплоэлектростанциях. Традиционная транспортировка угля по лентночным транспортерам помимо высоких энергозатрат обладает высокой пожароопасностью, что исключается при транспортировке по трубопроводу СППТ

_______________________________________________________

 Преимущества системы СППТ

  • Безопасность со стороны возгорания угольных смесей ввиду транспортировки по трубопроводу в уплотненном состоянии (не аэрируется воздухом)
  • Низкий расход воздуха и электроэнергии
  • Минимальное рабочее давление воздуха
  • Минимизация  пыления, отсутствие необходимости обслуживания фильтров
  • Автоматическая прочистка в случае запроектного осадка смеси в транспортном  трубопроводе (в случае воздействия влаги)  за счет проталкивания следующей порцией материала
  • Расстояние транспортировки до 500м
  • Возможность изгиба (поворота) транспортного трубопровода до 180 градусов
  • Допустимость неоднократных изгибов транспортного трубопровода
  • Возможность параллельной работы на один транспортный трубопровод
  • Минимальный износ транспортного трубопровода
  • Простота обслуживания и текущего ремонта

 _______________________________________________________

  

Средние технические характеристики (зависят от типа транспортируемого материала и расстояния транспортировки)

  • Диаметр транспортного трубопровода: 50 - 250 мм
  • Производительность: 6 - 100 кг/мин
  • Рабочее давление: 3 - 6 атм.
  • Дальность транспортировки: до 500 м
  • Высота транспортировки: до 100 м
  • Размер частиц транспортируемого материала: 0.05-25 мм
  • Рабочее напряжение: ~220В/50 Гц, мощность 20 Вт
  • Расход сжатого воздуха: 1-7 норм м³ на тонну материала

 Скачать Опросный лист для уточнения характеристик СППТ

_______________________________________________________

Дополнительно следует отметить, что внедрение на угольных теплоэлектростанциях технологии СППТ золы, угольных частиц, шлака позволит не только в десятки раз снизить энергозатраты, но и выделить из золы магнетитовую пыль (10%), микросферы (до 40%), частицы недожега    (до 18%).

Например, рыночная стоимость микросфер 30тыс.руб/т, при средней годовой выработке золы на ТЭС  300 тыс.тонн, можно получить 100 тыс. тонн микросфер или до трех миллиардов руб. при организации пневмотранспорта золы в полном объеме к месту ее сепарации.

Выделение недожога – позволит экономить угольное топливо до 10-18%. Потребность магнетитовой пыли в металлургии – не ограничена.

 _______________________________________________________

 Принцип действия СППТ

1. Из бункера в формирователь поршня поступает порция среды для транспортировки

2. Подачей сжатого воздуха сформированный поршень транспортируется по транспортному трубопроводу

3. Прекращение подачи транспортировочного воздуха и возврат к этапу 1  

_______________________________________________________

 Право на разработку защищено рядом патентов на изобретение:

-RU2271978C2 (2004 г.)
-RU2324638C1 (2006 г.)
-RU2319652C1 (2006 г.)
-RU2376232C1 (2008 г.)
-RU2393983C1 (2009 г.)
-RU2393982C1 (2009 г.)
-RU2465188C1 (2011 г.)